科思創(chuàng)進行了復雜嚴謹?shù)谋葘嶒灪屠碚摲治?，DNV 對試驗結(jié)果和理論分析進行了評估，最終基于風電葉片設計標準（DNVGL-ST-0376:2015）確認修正科思創(chuàng)研發(fā)的聚氨酯真空灌注樹脂拜多 78BD085 和固化劑徳士模都 44CP2 樹脂的 γm1 系數(shù)，下調(diào)比例約為 8%。

讓更長更輕的葉片設計成為可能

γm1 系數(shù)是體現(xiàn)風機葉片材料長期耐老化性能的重要指標，也是衡量最終葉片長期使用性能的指標。樹脂材料的長期抗老化性能在得到實驗驗證，證明是好于之前的預估后，才有可能下調(diào)限制葉片設計應用的安全折減系數(shù)。DNV 首次針對聚氨酯樹脂下調(diào) γm1 系數(shù)，這對聚氨酯發(fā)明者的科思創(chuàng)來說，具有里程碑式的重要意義。

與葉片材料中常用的環(huán)氧樹脂相比，聚氨酯樹脂的力學性能更加優(yōu)異。下調(diào) γm1 后，葉片設計師在設計規(guī)劃時，能更加充分利用聚氨酯的力學性能，獲得更大的設計自由度。隨著葉片設計的趨勢不斷加長加大，葉片的重量也在不斷增加。減重成為葉片行業(yè)的重要議題。使用聚氨酯樹脂設計大型葉片時，同等長度下，葉片可以更輕。這便可為葉片的制造提供更廣闊的發(fā)揮空間。

專注材料創(chuàng)新之路

材料創(chuàng)新是解決行業(yè)難題和實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟目標的重要途徑。多年以來，環(huán)氧樹脂一直是風機葉片的主要材料。然而，行業(yè)一直在尋找性能更好、成本更具優(yōu)勢的創(chuàng)新材料?？扑紕?chuàng)集全球之力，多年來持續(xù)投入，探索聚氨酯樹脂材料用于生產(chǎn)風機葉片的技術。如今，聚氨酯這種風機葉片領域的新材料不斷被市場所認可。

DNV 作為全球最大的獨立能源專家與認證機構(gòu)，是保障服務和風險管理方面的獨立專家。此次為科思創(chuàng)頒發(fā)驗證聲明之前，與科思創(chuàng)專家組經(jīng)過了長期多次的測試和數(shù)據(jù)驗證。其秉持著嚴謹?shù)囊回烇L格，最終認可了新型樹脂的性能。