這項為期四年的多軸向灌注材料（MAXIM）項目得到了英國航空航天技術研究所（ATI）的大力支持，同時獲得了英國政府能源和工業(yè)戰(zhàn)略部的配套資助。

 

       赫氏公司介紹說，目前很多大型的航空復合材料部件都由預浸料制造而成，需要經熱壓罐固化成型。MAXIN項目將致力于研發(fā)新型的碳纖維織物和樹脂，生產出成本更低、生產效率更高的非熱壓罐成型復合材料部件，用來替代機翼等復雜的金屬結構件。

 

       赫氏將通過安裝一臺碳纖維無卷曲織物設備及部分實驗室儀器設備，對其英國萊斯特工廠進行擴建。

 

       赫氏公司總裁Thierry Merlot表示：“該項目對萊斯特工廠的投資將使赫氏公司獲得復合材料非熱壓罐成型關鍵技術，這將為商用飛機和乘用車復合材料部件的成本效益化生產帶來躍階式提升。該項目支持新材料開發(fā)，使得航空工業(yè)復合材料相關技術能夠全面滿足未來項目對復合材料的大量需求。”