原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-8943.html 復(fù)合材料發(fā)展已經(jīng)推出了一系列亞麻增強(qiáng)環(huán)氧預(yù)浸料，以滿足賽車行業(yè)的需求。為了減少對環(huán)境的影響，在幾個賽車系列中使用天然纖維復(fù)合材料作為空氣動力學(xué)裝置和車門等部件的興趣越來越大。GT4級別的賽車一直處于領(lǐng)先地位，最近推出的保時捷和豐田等車型都采用了天然纖維車身部件。
復(fù)合材料的發(fā)展將其在高性能亞麻增強(qiáng)材料方面的廣泛專業(yè)知識與其Evopreg系列環(huán)氧預(yù)浸料結(jié)合在一起，為賽車運(yùn)動客戶提供經(jīng)過驗(yàn)證的靈活的材料和設(shè)計(jì)選項(xiàng)。新的亞麻-環(huán)氧預(yù)浸料產(chǎn)品包括輕質(zhì)機(jī)織表面層(100 g/m2，2×2斜紋)，中等重量機(jī)織層(300 g/m2，2×2斜紋)和150 g/m2單向?qū)印Ｆ渌A(yù)浸料，包括雙軸材料和高達(dá)700 g/m2的織物重量，可根據(jù)要求提供。
Composites Evolution公司的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)可以幫助客戶將亞麻增強(qiáng)復(fù)合材料引入他們的設(shè)計(jì)中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強(qiáng)Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應(yīng)用了他們在零部件制造方面的專業(yè)知識來生產(chǎn)GT尾翼組件。為了演示亞麻預(yù)浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的，另一半是用碳環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的。
Composites Evolution公司的技術(shù)總監(jiān)Brendon Weager評論說：“沒有其他預(yù)浸料供應(yīng)商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運(yùn)動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
Composites Evolution公司的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)可以幫助客戶將亞麻增強(qiáng)復(fù)合材料引入他們的設(shè)計(jì)中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強(qiáng)Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應(yīng)用了他們在零部件制造方面的專業(yè)知識來生產(chǎn)GT尾翼組件。為了演示亞麻預(yù)浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的，另一半是用碳環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的。
Composites Evolution公司的技術(shù)總監(jiān)Brendon Weager評論說：“沒有其他預(yù)浸料供應(yīng)商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運(yùn)動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
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