圖：這臺安裝在斯耐克瑪公司位于法國維拉羅什的工廠試車臺上的LEAP-1B發(fā)動機成功完成了一系列試運轉(zhuǎn)，并達到了最大起飛推力。

民航資源網(wǎng)2014年6月19日消息：CFM國際公司宣布已經(jīng)成功啟動了首臺專用于波音737 MAX的全新LEAP-1B發(fā)動機的地面測試。CFM公司于6月13日首次啟動了發(fā)動機，領(lǐng)先原計劃三天。這臺安裝在斯耐克瑪公司（賽峰集團）位于法國維拉羅什的工廠試車臺上的LEAP-1B發(fā)動機成功完成了一系列試運轉(zhuǎn)，并達到了最大起飛推力。

737 MAX的LEAP-1B發(fā)動機的測試啟動證明，波音于2017年開始交付這種最高效單通道飛機家族的計劃正順利進行。

這臺發(fā)動機將在今后幾周繼續(xù)進行測試，期間CFM公司將檢驗其機械運轉(zhuǎn)、操作性能（失速裕度）、啟動，并進一步驗證發(fā)動機上應(yīng)用的先進技術(shù)，包括碳纖維織物復(fù)合材料風(fēng)扇、雙環(huán)預(yù)混旋流器（TAPS）燃燒室、高壓渦輪的陶瓷基復(fù)合材料葉冠和低壓渦輪的鈦鋁合金葉片。LEAP-1B專門針對737 MAX而優(yōu)化，擁有更加緊湊而高效的核心機，并顯著受益于上述創(chuàng)新技術(shù)。

LEAP-1B發(fā)動機對737 MAX的效率改進貢獻顯著。737 MAX的燃油效率將比目前最高效的新一代737提升14%，比最初投入使用的新一代737提升達20%。

737的燃油效率優(yōu)于當(dāng)前的A320，而且將對未來的A320neo繼續(xù)保持這一優(yōu)勢。運營737 MAX的航空公司將會獲得每座運營成本比A320neo低8%的優(yōu)勢。

本月晚些時候，CFM公司將交付第1萬臺用于新一代737的CFM56-7B發(fā)動機，從而使兩者成為歷史上最暢銷的發(fā)動機-機體組合。