樹脂基復(fù)合材料以其輕質(zhì)、高強、高模等特性廣泛應(yīng)用于航空航天、海洋工業(yè)等領(lǐng)域。本文介紹了近年來國內(nèi)外關(guān)于樹脂基復(fù)合材料耐海水性能的研究進展。從纖維、基體和界面三個方面分析了復(fù)合材料耐海水腐蝕原理，綜述了溫度、浸泡時間和孔隙率等因素對復(fù)合材料耐海水性能的影響，最后提出了改善復(fù)合材料耐海水性能的途徑。

       纖維增強樹脂基復(fù)合材料與金屬、陶瓷和塑料等傳統(tǒng)材料相比，具有高強、高模、輕質(zhì)和耐腐蝕等特性，在船舶T業(yè)、海上油田和海軍武器裝備等海洋領(lǐng)域中具有十分廣泛的應(yīng)用前景，近年來越來越受到國內(nèi)外學(xué)者的重視[1。海水是自然界中數(shù)量最多而且具有很強腐蝕性的電解質(zhì)溶液，含有3.2%~3. 75% NaCl等鹽類，溶解有氧和二氧化碳等氣體，還有大量海生物，正是海洋環(huán)境的多變導(dǎo)致了復(fù)合材料海水腐蝕機理的復(fù)雜性。復(fù)合材料的海水腐蝕行為是材料在服役過程中的一個非常重要的問題，它將直接影響到復(fù)合材料的力學(xué)性能、熱性能、電性能以及材料的使用壽命。一般來說，復(fù)合材料的耐海水腐蝕性能遠好于鋼鐵等金屬材料的，但對復(fù)合材料海水腐蝕機理的研究還遠不如金屬材料成熟，由此限制了復(fù)合材料在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。本文主要從原理上分析了纖維、基體和界面對復(fù)合材料耐海水性能的貢獻，總結(jié)了溫度、浸泡時間和材料孔隙率等因素對復(fù)合材料耐海水性能的影響，最后從原理和影響因素出發(fā)，提出了改善復(fù)合材料耐海水性能的方法。

       樹脂基復(fù)合材料由纖維、基體和界面三部分組成，各部分對復(fù)合材料耐海水性能的影響各不相同，其中界面的影響最大。由于基體與纖維的性能直接決定界面情況的好壞并最終影響復(fù)合材料的整體性能，因此基體和纖維對復(fù)合材料耐海水性能的影響也很重要。復(fù)合材料的海水腐蝕可以分為增強纖維的腐蝕、基體樹脂的腐蝕和界面的腐蝕三種。

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