拉擠模具一般由預成型模和成型模兩部分組成。
　?、兕A成型模具：在拉擠成型過程中，增強材料浸漬樹脂后（或被浸漬的同時），在進入成型模具前，必須經(jīng)過由一組導紗元件組成的預成型模具，預成型模的作用是將浸膠后的增強材料，按照型材斷面配置形式，逐步形成近似成型模腔形狀和尺寸的預成型體，然后進入成型模，這樣可以保證制品斷面含紗量均勻。

　?、诔尚湍＞撸撼尚湍＞邫M截面面積與產(chǎn)品橫截面面積之比一般應大于或等于10，以保證模具有足夠的強度和剛度，加熱后熱量分布均勻和穩(wěn)定。拉擠模具長度是根據(jù)成型過程中牽引速度和樹脂凝膠固化速度決定，以保證制品拉出時達到脫模固化程度。一般采用鋼鍍鉻，模腔表面要求光潔，耐磨，借以減少拉擠成型是的摩擦阻力和提高模具的使用壽命。
　　模具設計的好壞，直接影響拉擠過程中所用牽引力大小，若牽引阻力過大，易造成機械事故。經(jīng)常因某段模具被拉毛，表面不夠光滑，樹脂易固化，造成牽引機履帶與輪之間打滑，致使玻璃纖維都固化在模具中，牽引機拉不動。
　　成型模具按結(jié)構(gòu)形式可分為整體成型模具和組合式成型模具兩類。整體模具是由整體鋼材加工而成，一般適用于棒材和管材。組合成型模具有上、下模對合而成。這種類型的模具易于加工，可生產(chǎn)各種類型的型材，但制品表面有分型線痕跡。
　　空腹制品采用芯模。芯模一端固定，另一端懸臂伸入上、下模所形成的空間，與上、下模一起構(gòu)成產(chǎn)品所需的截面形狀。為減少脫模時芯模產(chǎn)生的阻力，芯模尾部加工成1/300~1/200的錐度，較大的芯模應考慮采用模心加熱裝置。

特 性	鋼 號
高耐磨	GCr9、Cr12、Cr12MoV、Cr5Mo1V
低變形	T13、9Mn2V、CrWMn
加工性好	T12、4CrMo、WCrV
滲碳、滲氮	20Cr、12CrNi2、20Mn2、20CrMnTi
預硬型	40Cr、38VrMoAl、3Cr2Mo、38CrMnAlA
淬硬型	4CrB、9MnZY、T7
耐沖擊型	6CrW2Si、5CrNiMo