根據(jù)Fortune Business Insights™于2021年3月9日發(fā)布的最新市場分析報告“Composites Market Size, Share and Global Trend By Matrix, by Polymer matrixand Resinand by Application and Regional Forecast, 2020-2027”，2019年全球復(fù)合材料市場規(guī)模為 999.1億美元，到2027年，全球復(fù)合材料市場規(guī)模預(yù)計將達到1120億美元，在預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為6.88％。
電動汽車需求上升，致使復(fù)合材料應(yīng)用激增
隨著消費者積極尋求減少汽油支出和降低排放，電動汽車（Electric vehicle，EV）的需求正在飆升。根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，2019年電動汽車銷量為210萬輛。提高這些汽車的能源效率的關(guān)鍵是減輕它們的重量，復(fù)合材料復(fù)合材料將在滿足這些要求方面發(fā)揮重要作用，并且已經(jīng)在該領(lǐng)域進行了十多年的研究。
2010年，倫敦帝國理工學(xué)院及其歐洲合作伙伴設(shè)計了一種碳纖維復(fù)合材料，用于制造混合動力電動汽車的輕質(zhì)高強度車身面板和結(jié)構(gòu)部件。德國弗勞恩霍夫結(jié)構(gòu)耐久性和系統(tǒng)可靠性研究所于2015年啟動了優(yōu)化能源管理和使用項目。在歐盟的資助下，該項目開發(fā)了一種復(fù)合材料，可作為相變材料，有效地管理電動汽車的溫度和行程。因此，預(yù)計復(fù)合材料在電動汽車制造業(yè)中的巨大潛力將在未來幾年推動全球市場。
日本東麗、三菱等優(yōu)勢有利于亞太市場的增長
由于日本東麗（Toray）、三菱（Mitsubishi）等復(fù)合材料行業(yè)的一些最大參與者的強勢地位和穩(wěn)健運營，2019年亞太地區(qū)以437.6億美元的規(guī)模占據(jù)了復(fù)合材料市場份額的主導(dǎo)地位。這些公司一直在為研發(fā)注入大量資金，以創(chuàng)造新的復(fù)合材料解決方案，并滿足該地區(qū)不同行業(yè)對這些材料迅速增長的需求。
北美市場則更多的受益于該地區(qū)成熟的航空航天和國防工業(yè)對復(fù)合材料的廣泛利用。在歐洲，市場動態(tài)將主要由該地區(qū)龐大的汽車工業(yè)、電動汽車的日益普及以及政府促進在汽車制造業(yè)中采用輕質(zhì)材料的優(yōu)惠政策所決定。2020年1月，日本帝人公司宣布在德國成立帝人歐洲汽車中心有限公司，這將成為該公司汽車復(fù)合材料業(yè)務(wù)技術(shù)運營的新基地。
魯ICP備2021047099號