2月17日，帝人有限公司（Teijin）宣布將投資1000萬歐元在Benet汽車零部件公司安裝一條新玻璃纖維片材模塑復合材料（GF-SMC）生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線于2022年秋季開始運營，以滿足歐洲對帝人復合材料配方的強勁需求。

       Benet公司位于捷克的Milovice地區(qū)，是汽車行業(yè)復合材料零部件的一級供應商，2019年7月被帝人全資收購，隸屬于帝人汽車復合材料業(yè)務。Benet公司在碳纖維增強塑料成型技術(shù)以及汽車涂裝和裝配方面擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗。

據(jù)介紹，這條新型GF-SMC生產(chǎn)線將滿足汽車市場對提高設計自由度、生產(chǎn)率、成本效率以及輕量化的需求，目前Benet公司已收到了來自歐洲和美國汽車制造商的新訂單。這些訂單將通過新生產(chǎn)線生產(chǎn)的汽車零部件來交付產(chǎn)品。

帝人表示，隨著汽車行業(yè)正朝著新四化（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的趨勢發(fā)展，汽車行業(yè)需要快速改變其商業(yè)模式，以滿足新一代多功能、輕量化的汽車制造。

帝人于2017年1月收購大陸結(jié)構(gòu)塑料控股公司（CSP）成為汽車復合材料的一級供應商。此后，帝人還收購了葡萄牙領先的汽車復合材料供應商Inapal Plásticos SA和捷克的Benet 汽車零部件公司，并計劃在CSP位于法國Pouancé的工廠再建設一個新的GF-SMC復合材料工廠。帝人于2020年在德國Wuppertal成立了帝人汽車歐洲中心，作為公司汽車復合材料業(yè)務的研發(fā)新基地。

此外，2020年12月，CSP還在美國設立尖端技術(shù)開發(fā)基地，加快開發(fā)車用復合成形材料的新一代技術(shù)。在不久前，帝人與從事LS-EV（Low Speed Electric Vehicle＝低速EV）輕量化開發(fā)的澳大利亞Applied EV公司攜手開發(fā)的可應對自動駕駛的多用途平臺“Blanc Robot”，其頂蓋就采用了CSP公司的輕量、高強度、高剛性GF-SMC，僅用約3分鐘就可完成金屬成型中高難度的薄型復雜形狀的一體成型，且與鋁制頂蓋相比，實現(xiàn)了約20％的輕量化。

展望未來，帝人的目標是2030年實現(xiàn)汽車復合材料業(yè)務銷售額約17億歐元（20億美元），并將努力朝著這個方向前進。