金屬基復(fù)合材料是采用高性能輔助材料增強(qiáng)的金屬材料。一般來說，輔助材料的形式是長纖維、短纖維或顆粒狀。

 

　　該項(xiàng)目由英國鋁基復(fù)合材料專家Alvant公司與通用航空公司(GE Aviation)、YASA Motors公司及英國國家復(fù)合材料中心(National Composites Center)共同開展，在軸向磁通電機(jī)的轉(zhuǎn)子上實(shí)現(xiàn)了40%的減重，同時(shí)提高了轉(zhuǎn)子的功率慣性比。此外，裝配線數(shù)量也減少了，從而縮短了裝配時(shí)間。

 

　　隨著電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車制造商們都在需求優(yōu)化電機(jī)效率的方法。如通過提高扭矩和速度的效率，最終確定車輛的能耗。該行業(yè)面臨著在提高效率和性能的同時(shí)簡化制造工藝并降低總成本的挑戰(zhàn)。

 

　　Alvant專有的鋁基復(fù)合材料可讓組件能夠在需要時(shí)精確地針對(duì)比強(qiáng)度以及比剛度比進(jìn)行優(yōu)化。Alvant專有的先進(jìn)液壓成型(ALPF)工藝可以采用其中的一種材料，以凈成型工藝選擇性地增強(qiáng)組件的一部分?；蛘撸珹lvant的材料可作為離散嵌入物應(yīng)用于組件中，從而達(dá)到節(jié)省成本的目的。

 

　　通過在轉(zhuǎn)子中采用鋁基復(fù)合材料，Alvant減輕了軸向磁通電機(jī)的重量。同時(shí)，工程師們可以減少所需固定螺栓的數(shù)量，減少材料的使用和裝配時(shí)間。

 

　　盡管創(chuàng)新英國/YASA項(xiàng)目專注于乘用車電機(jī)轉(zhuǎn)子，但Alvant公司自己的研究項(xiàng)目證明了鋁基復(fù)合材料可以在航空航天、汽車、國防、消費(fèi)品和運(yùn)動(dòng)設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域取得成果。