“我們的復(fù)合材料技術(shù)獲得認(rèn)可，得以有機(jī)會(huì)參與大型商用車輛的設(shè)計(jì)和研發(fā)，為其實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的環(huán)保目標(biāo)，對(duì)此我們深感榮幸。”TPI復(fù)材總裁兼CEO Steve Lockart表示說。

 

　　在美國，約80%的貨運(yùn)量由8級(jí)重卡完成。因此，在提升重卡貨運(yùn)效率方面蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。相較于傳統(tǒng)的金屬材料，復(fù)合材料擁有諸多性能優(yōu)勢(shì)，例如減輕了車重、減少了部件數(shù)量、耐腐蝕等等。在本項(xiàng)目中，TPI復(fù)材和Navistar的共同目標(biāo)是，通過復(fù)合材料的應(yīng)用，將8級(jí)重卡的車重至少減輕30%。

 

　　關(guān)于TPI復(fù)材

　　深耕于交通運(yùn)輸市場(chǎng)的復(fù)合材料領(lǐng)導(dǎo)者，擁有先進(jìn)的復(fù)合材料技術(shù)和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，也是風(fēng)電市場(chǎng)重要的獨(dú)立復(fù)合材料葉片供應(yīng)商?？偛课挥诿绹鴣喞Ｄ侵軸cottsdale，在美國、中國、墨西哥和土耳其等地設(shè)有工廠。

 

　　關(guān)于Navistar

　　國際知名的重卡制造商，旗下產(chǎn)品包括品牌名為International的商用/軍用卡車、品牌名為IC Bus的校園/商用巴士、性能優(yōu)異的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等等。