近日，巴斯夫與哈金森減震系統(tǒng)和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的輕量化動(dòng)力總成 U 型支架在第 47 屆塑料工程師協(xié)會(huì)（SPE）國(guó)際汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)晚會(huì)上被授予底盤/硬件類大獎(jiǎng)，以表彰其創(chuàng)造性地應(yīng)用塑料材料改善噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）性能。
在為通用汽車全新中型 SUV 平臺(tái)（包括凱迪拉克 XT5）設(shè)計(jì)支架時(shí)，巴斯夫采用了玻纖增強(qiáng)聚酰胺 Ultramid® A3WG10 CR 以滿足功能性要求，包括隔振、最高/最低負(fù)載強(qiáng)度以及 100 攝氏度下的疲勞和性能等要求，提高了裝配過程中的靈活性。
在這一案例中，哈金森使用 Ultramid 開發(fā)了七種用于不同動(dòng)力總成和平臺(tái)組合的 U 型支架；與普通壓鑄鋁方案相比，該產(chǎn)品最多可減重45%，減震性能和耐腐蝕性也有所提高，且不會(huì)增加成本。
此外，工程師還使用了巴斯夫?qū)Ｓ械腃AE模擬軟件 ULTRASIM® 來(lái)預(yù)測(cè)材料在駕駛條件下的性能。
SPE 汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)是汽車和塑料行業(yè)歷史最悠久、規(guī)模最大的獎(jiǎng)項(xiàng)。每年都有數(shù)十個(gè)由整車廠、各級(jí)供應(yīng)商和聚合物制造商組成的團(tuán)隊(duì)提交參賽方案，介紹其部件、系統(tǒng)和整車模塊的優(yōu)勢(shì)，以參與“塑料應(yīng)用年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”的角逐。
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