桿塔是架空線路中最重要的支撐結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的lOkV配電線路桿塔主要有木質(zhì)桿、混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土桿、鋼筋混凝土桿、鋼管桿和角鐵塔等幾類(lèi)，這些桿塔結(jié)構(gòu)普遍存在質(zhì)量重、易腐爛、銹蝕或開(kāi)裂等缺陷，耐久性差，使用壽命較短，施工運(yùn)輸和運(yùn)行維護(hù)困難，容易出現(xiàn)各種安全隱患。隨著新材料技術(shù)及其制備工藝的發(fā)展，環(huán)氧樹(shù)脂、乙烯基樹(shù)脂、聚氯酯復(fù)合材料越來(lái)越多的應(yīng)用于高端應(yīng)用領(lǐng)域，近年在國(guó)外已逐步應(yīng)用于輸電工程中，我國(guó)也正在積極開(kāi)展這方面的研究工作，并在部分220kV以上的高壓線路開(kāi)始嘗試性應(yīng)用。

       聚氨酯復(fù)合材料桿塔具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、絕緣性能好等多種優(yōu)點(diǎn)，但復(fù)合材料桿塔在lOkV配電線路工程應(yīng)用國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例，本文通過(guò)對(duì)復(fù)合材料性能分析和聚氨酯復(fù)合材料桿塔在lOkV配電線路線路工程應(yīng)用的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性分析，推進(jìn)復(fù)合材料桿塔配電技術(shù)在東莞地區(qū)實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，解決傳統(tǒng)配電線路閃絡(luò)事故率高、安裝運(yùn)輸成本高、耐腐蝕性差等諸多缺點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料桿塔在全國(guó)lOkV配電線路工程推廣應(yīng)用。

       復(fù)合材料桿塔具有耐腐蝕、耐老化、絕緣等特性，使復(fù)合材料桿塔擁有能夠顯著提高線路耐雷水平、提高帶電作業(yè)安全性、降低線路運(yùn)行維護(hù)頻率、提高線路運(yùn)行可靠性等優(yōu)勢(shì)。許多國(guó)家對(duì)復(fù)合材料桿塔線路產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣。目前，在歐美等區(qū)域復(fù)合材料桿塔越來(lái)越多的應(yīng)用于lOkV配網(wǎng)線路中，其中研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用最為成熟的是美國(guó)。美國(guó)各大輸配電公司對(duì)復(fù)合材料桿塔表現(xiàn)出濃厚的興趣，各制造企業(yè)也積極研制開(kāi)發(fā)出各種復(fù)合材料桿。美國(guó)的Ebert Com-
posites公司、Powertrusion Composites公司、Shakespear公司、North Pacific公司和CTC公司等制品廠家都開(kāi)發(fā)了自己的復(fù)合材料桿產(chǎn)品，并申請(qǐng)專(zhuān)利和得到了比較廣泛的應(yīng)用。

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