隨著我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了很大的進(jìn)步。公路、鐵路、橋梁等方面的里程和數(shù)量不斷刷新，不斷創(chuàng)造新的奇跡。但是隨之而來的安全問題也是至關(guān)重要的，這里我們主要來介紹橋梁橋墩防撞方面的防撞設(shè)施。

船橋碰撞事故所造成的后果往往是災(zāi)難性的。為了減少人民財(cái)產(chǎn)損失，近年來已經(jīng)有許多專家學(xué)者致力于船橋碰撞機(jī)理以及有效的橋梁防撞設(shè)施的研究，并取得了階段性成果。

橋梁防撞設(shè)施主要包含以下幾種：

一、 柔性固定式防撞設(shè)施

柔性固定式防撞設(shè)施是由增強(qiáng)纖維復(fù)合材料、阻尼元件和鋼材等結(jié)構(gòu)組成，主要為了提高緩沖性能降低船撞力，改善橋梁墩柱、樁和支座的受力，并有效降低對船舶、橋梁的損壞。該柔性防撞設(shè)施可多級消能，改變船舶撞擊方向，防止橋梁遇船舶撞擊力而發(fā)生結(jié)構(gòu)毀壞，同時(shí)盡可能地保護(hù)船舶，將損失減少到低程度。

二、 柔性浮式防撞設(shè)施

柔性浮式防撞設(shè)施是由增強(qiáng)纖維復(fù)合材料、阻尼元件和鋼材等結(jié)構(gòu)組成，主要為了提高緩沖性能降低船撞力，改善橋梁墩柱、樁和支座的受力，并有效降低對船舶、橋梁的損壞。該柔性防撞設(shè)施可多級消能，改變船舶撞擊方向，防止橋梁遇船舶撞擊力而發(fā)生結(jié)構(gòu)毀壞，同時(shí)盡可能地保護(hù)船舶，將損失減少到低程度。

三、 固定緩沖材料防撞設(shè)施

固定緩沖材料防撞設(shè)施一般由復(fù)合材料、阻尼元件和鋼材等緩沖吸能材料組成，在橋墩周圍形成一圈緩沖保護(hù)層，當(dāng)船舶撞擊橋梁事故發(fā)生時(shí)，船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等變形構(gòu)件吸收。該固定緩沖材料防撞措施，吸能量有限，僅適用于小型船舶或低能量的碰撞情況，或在其它防撞方式中配套使用。

四、 固定式樁防撞設(shè)施

固定式樁防撞設(shè)施由（群）樁、箱型梁和復(fù)合材料阻尼元件組成，該防撞設(shè)施特點(diǎn)是：船撞力不直接傳到橋墩，可大限度保證橋墩的安全。該防撞設(shè)施，撞擊后修復(fù)困難。在受到船舶撞擊過程中，不會接觸到橋墩，可以保證橋墩不受損傷。

以上是從固定形式、防撞形式大致分為四類對橋梁防撞設(shè)施的簡單介紹，相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展還會有更多的新型設(shè)施或者材料能更大的提升橋梁防撞的安全系數(shù)。