根據(jù)東麗的統(tǒng)計(jì)，2020年碳纖維全球需求量為8.1萬噸，預(yù)計(jì)2021年為9.3萬噸，增幅約為15%。因新冠疫情影響，用于飛機(jī)的碳纖維需求低迷，但休閑娛樂和體育用品的需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，用于大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的碳纖維需求有望增長。

 

    市售碳纖維9成以上為聚丙烯腈系碳纖維，東麗是此類碳纖維的全球最大制造商。主要原料丙烯腈的價(jià)格過去5年平均為每噸1500美元，但目前亞洲市場的現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到3000美元，比2月中旬上漲6成。隨著汽車生產(chǎn)恢復(fù)，對合成橡膠和合成樹脂的需求有所增加，此外2月美國寒潮導(dǎo)致石油化工廠停工，也對丙烯腈價(jià)格產(chǎn)生影響。

 

    此次碳纖維漲價(jià)的對象是不適用行情聯(lián)動交易制（價(jià)格與原料費(fèi)等掛鉤）的全部產(chǎn)品。東麗將把成本上升的部分轉(zhuǎn)嫁到銷售價(jià)格上。

 

    東麗2020年4～12月碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)的銷售收入為1349億日元，同比2019年減少24.8％，業(yè)務(wù)損益為虧損37億日元。集團(tuán)將通過2017年以來的首次統(tǒng)一提價(jià)來加快改善盈利。