碳纖維是當今世界的“新材料之王”，飛機、汽車、自行車、魚竿……在我們?nèi)粘Ｉ钪卸寄芸吹教祭w維的身影，然而其復合材料廢棄物中的碳纖維卻極難回收再利用。

 

楊斌從日本讀完博士后，回國任教于上海交通大學，從事化學化工領(lǐng)域的科學研究。

 

在2008年C919大飛機項目落戶上海,同時上海交通大學向上海市發(fā)改委申請到大型民機創(chuàng)新工程項目這樣的機緣下，楊斌有了經(jīng)費可以自由選擇研究的方向，在充分考察了市場后，楊斌發(fā)現(xiàn)國內(nèi)碳纖維復合材料廢棄物回收技術(shù)還是一片空白。

 

自此楊斌就想通過自己的科研，攻克碳纖維復合材料廢棄物回收技術(shù)難關(guān)，從而為我們這個社會服務。

 

回憶起當初選擇攻克碳纖維復合材料廢棄物新型裂解回收技術(shù)，楊斌充滿自信的說道：“你如果相信碳纖維復合材料這個行業(yè)大規(guī)模發(fā)展，就一定有一天需要這種材料的循環(huán)使用，雖然現(xiàn)在看來是一件很遠的事情，但通過長遠角度來看，將來肯定會有用武之地。”

 

通過近五年的科研攻關(guān)，2016年，楊斌成功研發(fā)了國內(nèi)第一項擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維復合材料廢棄物新型裂解回收技術(shù)和裝備，并達到國際水平的規(guī)?；a(chǎn)能力，填補了該技術(shù)國內(nèi)空白。

 

攻克了碳纖維復合材料廢棄物新型裂解回收技術(shù)，楊斌始終沒有忘記自己的最終目標，“學校里的研究分兩種，一種可能是基礎(chǔ)研究，有一種可能是應用，我們這個定位非常準，一開始就是為這個行業(yè)服務的，一定要走向產(chǎn)業(yè)化的”楊斌說。

 

2017年，楊斌選擇到通州來創(chuàng)辦復源新材料科技有限公司，已完成廠房租賃、設(shè)備定制、市場調(diào)研、項目團隊組建并正式投入生產(chǎn)。

 

談及未來公司發(fā)展，楊斌認為專注做一件事很重要。“我們公司的定位是專注于做回收，就是怎么把廢棄物中的碳纖維提取出來，這一步既然是我們家的絕活，我們就把它做好做精，專注一件事才能做好。”

 

創(chuàng)業(yè)是一條充滿挑戰(zhàn)又極其艱辛的道路。

 

楊斌既要兼顧學生的學業(yè)，同時還要處理公司事務。上海南通兩地跑，300公里的車程，一周來回三趟，是楊斌創(chuàng)業(yè)初期的常態(tài)。楊斌卻樂此不疲，覺得生活更加充實又富有挑戰(zhàn)。

 

“都說創(chuàng)業(yè)九死一生，甚至是九十九死一生，我一直在想，企業(yè)創(chuàng)業(yè)倒閉是常態(tài)，如何在這個過程中保持不倒是關(guān)鍵，我們只要發(fā)揮好團隊力量，將每個人地長處發(fā)揮到極致，我相信結(jié)果會讓人很滿意！”楊斌笑著說。

 

楊斌一直堅信一句話“誰說女子不如男”，她認為女性只要足夠努力，任何事情都難不倒，并能看到另一番廣闊的新天地。作為女性，不妨將任何跟男性不同的地方想辦法變成優(yōu)勢，然后全身心的投入，最終一定會有收獲。