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多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-16  來源:AMTS 2020  瀏覽次數(shù):167
核心提示:AMTS上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會作為汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)展,一直以來,緊跟行業(yè)發(fā)展及市場需求。AMTS 2020上,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)就將繼續(xù)引領(lǐng)趨勢,聚焦汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設備兩大部分,其中,材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料,設備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過度孤焊、鋁點焊、自沖鉚、定制緊固件、無鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘
 

汽車減重的背后,多材料連接技術(shù)知多少

——AMTS 2020汽車多材料連接技術(shù)專區(qū),匯聚汽車輕量化新未來

 

全球能源與環(huán)保問題正日益突出,節(jié)能減排的要求亦愈發(fā)嚴苛。“減重、輕量化”無疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。這一過程中,輕質(zhì)材料、多材料混合在汽車上的應用持續(xù)升溫,也由此催生了各種新型材料連接技術(shù)。

 

汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū),聚焦輕量化技術(shù)解決方案

AMTS上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會作為汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)展,一直以來,緊跟行業(yè)發(fā)展及市場需求。AMTS 2020,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)就將繼續(xù)引領(lǐng)趨勢,聚焦汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設備兩大部分,其中,材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料,設備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過度孤焊、鋁點焊、自沖鉚、定制緊固件、無鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘、阿普拉斯焊、熱熔塑料鉚接、自鉆式拉鉚。

                                                                                                                                      

多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來

AMTS 2020 | 汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)

 

 

頭部企業(yè)助力汽車輕量化高速發(fā)展

在往屆的AMTS現(xiàn)場,知名企業(yè)包括TOX、博爾豪夫、德派、蒂森克虜伯、虎焊、實耐固、寶鋼、諾貝麗斯、阿特拉斯、一浦萊斯、大族、巍博、賓科、洪塞爾、伏能士、禾駿等多領(lǐng)域?qū)<壹姓故径嗖牧线B接技術(shù)在車身及零部件工程領(lǐng)域內(nèi)的應用,以及工藝解決方案,獻禮汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)。

 

德派(DEPRAG的明星產(chǎn)品——德派智能自適應熱融緊固系統(tǒng)(Adaptive DFS),搭載“雙擎伺服,智能電驅(qū)”領(lǐng)先設計理念,為輕量化車身提供了FDS全新連接技術(shù)。FDS連接工藝可實現(xiàn)多種材料連接,可單方向裝配,無需預鉆孔,可拆卸維修。而其智能自適應功能,可同時兼容多種新型緊固件(如連接高強度鋼的Flow-push、連接工程塑料的Flow-plast、連接碳纖維的Flow-point等),設備柔性高。

 

目前,該系統(tǒng)已廣泛應用于輕量化車身連接、新能源汽車電池包裝配等板材連接領(lǐng)域,得到眾多知名車企,如:蔚來汽車、廣汽新能源、北汽新能源、拜騰等的認可。其中蔚來ES8在車身連接方面就采用了德派智能自適應熱融緊固系統(tǒng)(Adaptive DFS),成為其獲得歐洲車身大獎的一大助力。而北汽麥格納合作的首款產(chǎn)品ARCFOX N60(高端新能源車型),其輕量化車身的FDS連接技術(shù)亦選用了Adaptive DFS,該技術(shù)在行業(yè)的熱度可見一斑。

 

多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來
AMTS 2019現(xiàn)場 | 德派展臺

 

追求汽車輕質(zhì)化的今天,也需要不同領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)攜手并進,在機器人領(lǐng)域,KUKA 作為機器人自動化解決方案提供者,與世界緊固件系統(tǒng)及裝配技術(shù)的主流企業(yè)Böllhoff 聯(lián)合推出了用于車身ready2_rivet自沖鉚解決方案。

 

多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來

KUKA攜手Böllhoff共同推出

車身自沖鉚接應用包ready2_rivet

 

ready2_rivet自沖鉚解決方案,通過沖鉚這一機械接合工藝,將不同材料在同一道工序中高強度連接,一次便完成沖鉚操作。方案實施過程中,無需預開孔,無需冷卻,對環(huán)境無任何污染。自沖鉚接技術(shù),高效便捷應用廣泛,KUKA 接合工藝,在幾何形狀工件加工設備中,采用不同工藝將壓制成型的單個工件接合到一起。融合兩個領(lǐng)域先進技術(shù)的 ready2_rivet 自沖鉚解決方案,可進行所有常見的鉚接工作,完全符合汽車“輕量化”的未來發(fā)展趨勢,可為客戶持續(xù)帶來更為顯著的便利和極具市場競爭力的優(yōu)勢。

 

德國TOX公司作為連接技術(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的市場引領(lǐng)者,在AMTS 2019現(xiàn)場則展示了汽車零部件冷壓連接機器人工作站,主要有TOX® - Clinching、TOX® - SPR鉚接、TOX® - 功能件壓裝、TOX® - 在線沖孔技術(shù)等多種冷壓工藝及技術(shù),為混合材質(zhì)車身及其零部件的生產(chǎn)制造提供全套解決方案。

 

多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來

AMTS 2019現(xiàn)場 | TOX展臺

 

而鎖鉚技術(shù)的代表企業(yè)一浦萊斯,其鋁合金車身鉚接4.0解決方案實現(xiàn)了鉚接裝配的智能化升級,具有生產(chǎn)自動化、設備智能化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息化、設備體系網(wǎng)絡化等特點。其獨特的鎖鉚工藝可實現(xiàn)不同材質(zhì)、不同厚度、不同強度材料的連接。

 

一大批多材料連接領(lǐng)域的頭部企業(yè)們在每一年的AMTS上相聚,他們在輕量化、智能化的趨勢趕召下,用科技引導潮流,為汽車輕量化發(fā)展做出了巨大的推動。

 

輕量化派對,AMTS與你有約!

多材料車身連接,帶來汽車輕量化新未來
圖 | AMTS 2019 現(xiàn)場

 
關(guān)鍵詞: 汽車輕量化
 
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