相比上代翼龍，此次這款翼龍I-D無人機有了很大的改進，首先在復合材料上的使用，其實復合材料的難題我國早已攻克，只是局限無人機的用途一直沒有大量推廣，而此次在翼龍I-D無人機上，不僅機身采用復合材料，就連有些結構上也大單嘗試。這不但減輕無人機飛行質量，還可以增大裝載能力。從翼龍-1的100公斤提升到400公斤，接近翼龍2的480公斤外掛能力，有效載荷幾乎比翼龍1增加了3倍，這種提高很是讓人震驚。這就相當于之前翼龍能帶一枚制導導彈，而現(xiàn)在翼龍I-D就可以攜帶4枚。

 

       當然，新翼龍有如此大的改觀也不僅僅是因為換裝了復合材料，而是要將更大的功勞記在我國新研發(fā)的這臺發(fā)動機上。為新翼龍?zhí)峁┑氖菄aC145航空活塞新型發(fā)動機，而過去我國自用和出口的類似翼龍和彩虹這樣的無人機用的發(fā)動機全部依賴進口。那么，如果進口的發(fā)動機遭他人別有用心的封堵或制裁，那我們的無人機豈不是就上不了天了，所有的出口無人機豈不就將戛然而止了？所以，無人機發(fā)動機是我國無人機事業(yè)的硬傷。不過現(xiàn)在問題已經得到徹底解決，相信換裝新發(fā)動機的翼龍會更受外界的歡迎。

 

       當然，熱愛和平的中國所研制的無人機不僅僅是用來上戰(zhàn)場，它還可應用在情報獲取、監(jiān)視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領域，并在國土資源調查、管網巡線、災害監(jiān)視與評估等民用領域也可以發(fā)揮重要作用。