Uvigo團隊的學生設計人員意在把空氣動力學元素設計在單座賽車上,為此選用了戴鉑低密度的Divinycell H45泡沫。
學生方程式是歐洲最重要的校際汽車賽事,我們在英國1998年啟動的不同學科融合項目中也能覓得足跡。挑戰(zhàn)在于設計和打造一款高性能的車輛,克服不同的靜態(tài)和動態(tài)測試,獲得技術知識,同時向前推動每個車隊的創(chuàng)新能力。今天,來自全世界超過100所高校每年都會匯聚在歐洲巡回賽中。
由世界知名的工程師支持,包括梅賽德斯AMG F1車隊的Ross Brawn,競賽不僅僅是打造一輛車。競賽的真正本質在于去激發(fā)和挑戰(zhàn)未來的工程師們,使其更有進取心、創(chuàng)新性和更具能力。參賽車隊必須面對來自于工業(yè)化發(fā)展的挑戰(zhàn),涉及從設計研發(fā)、實際生產、樣品測試、財務和市場的管理等方方面面。所有的這些因素都會被來自于汽車行業(yè)的專家評審團來進行評估。
Vigo是一所開放式的大學,位于西班牙的加利西亞??紤]到加利西亞的主要技術基礎,設定了采礦專業(yè)、通訊專業(yè)、林業(yè)、計算機和工業(yè)工程。作為學生方程式的后加入者,Vigo擁有Uvigo Motorsport車隊。
“在最后的賽季,我們決定增加空氣動力學元素,所以我們選擇了戴鉑泡沫。”UVigo代表說到。低密度泡沫H45主要用于車翼制作中的芯材部分,泡沫芯材表皮覆蓋碳纖維然后模具導流,此設計被批準用于賽事中最輕量化的西班牙賽車的制造。“戴鉑信任我們,在整個項目進程中給予我們必要的支持,因此,我們很樂于同戴鉑分享這些經驗。再次感謝戴鉑給予的信任,這個項目如果沒有戴鉑的配合,幾乎是不可能完成的。”